Procedura vizează realizarea studiului de fezabilitate, obținerea certificatului de urbanism, a tuturor avizelor și acordurilor legale, precum și efectuarea studiilor de teren. Documentația include și lucrările cadastrale necesare pentru exproprieri și pentru scoaterea terenurilor din circuitul agricol.
Noua variantă de ocolire va face legătura între DN2–E85, la intrarea în Suceava dinspre Fălticeni, și DN29–E58, la ieșirea spre Botoșani. Astfel, șoferii care tranzitează zona vor putea evita municipiul, urmând un traseu direct spre Botoșani, în zona Mereni–Plopeni.
Traseul este corelat cu ruta alternativă Suceava–Botoșani și se va intersecta cu tronsonul aflat în pregătire între podul peste râul Suceava și DN29, tronson ce va include un pasaj peste calea ferată.
Drumul va fi proiectat ca drum județean, cu o lățime de 8 metri și o lungime de aproximativ 12,5 kilometri. Potrivit autorităților, traseul a fost ales pentru a evita exproprierile de locuințe, relocările costisitoare și afectarea zonelor locuite.
Varianta de ocolire va fi dimensionată pentru trafic greu, va prelua fluxurile din zona metropolitană Suceava și va contribui la creșterea siguranței rutiere, la reducerea timpilor de intervenție în situații de urgență și la un acces mai facil către Aeroportul Internațional Ștefan cel Mare Suceava.
Documentația de atribuire este publicată pe site-ul Direcției Județene de Drumuri și Poduri Suceava. După finalizarea studiului de fezabilitate, autoritățile vor putea demara licitația pentru proiectare și execuție.
Președintele Consiliului Județean Suceava, Gheorghe Șoldan, a subliniat că traficul din municipiu reprezintă de ani buni o problemă majoră pentru locuitori, iar această investiție este gândită ca o soluție concretă pentru decongestionarea orașului.